Vidanger le moteur votre GSF 400 est très surement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Suzuki.
C'est très rapide et en le réalisant seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa vidange ?
Si votre Suzuki GSF 400 est encore sous garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession Suzuki.
En cas de problème, Suzuki peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Suzuki GSF 400 devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez pas beaucoup, tous les ans.
Quel matériel pour faire la vidange de votre moto?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre neuf
- Et bien sur de l’huile pour votre GSF 400
Comment vidanger votre Suzuki ?
L’idée est très facile à comprendre, vider la vieille huile, changer le filtre à huile et enfin refaire le plein d'huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température votre moto, le but est seulement de fluidifier un peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute serra suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver votre filtre à huile sur votre Suzuki.
Maintenant que vous l'avez localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile de votre moto.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner pour qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter est vidangé (futé non !).
Il est temps de remettre en place le bouchon de vidange et le joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : vissez correctement mais pas comme une brute !
Il est temps maintenant de remettre l’huile neuve dans votre GSF 400 .
Parlons volume : il faut vraiment être entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est pas enviable mais trop c'est pas mieux.
Fiez vous à la documentation de votre GSF 400 ou rapprochez vous de votre revendeur Suzuki.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum d'huile, gardez un peu de marge.
Démarrez votre moto quelques secondes à peine pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit aussi se remplir.Après ça, vérifiez le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si il en manque.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remonter, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.